Hi BB,

die Erklärung ist mir doch zu platt.

Ich bin Elektrotechniker, wenn also eine Sicherheitsschaltung durch Ausfall des Fahrers aktiviert werden soll, so muss diese Sicherheitsschaltung noch Funktionsfähig sein.

Wenn allerdings ein Elektromagnetischer Impuls durch eine entsprechende Waffe ausgelöst wurde sind vermutlich alle Elektronischen- und Elektrischen-Element nicht mehr funktionsfähig.
Durch einen EMP sollen sogar einfache Drahtwicklungen, Spulen, Trafos etc. durchschlagen und nicht mehr aktiviert werden können.

Somit kann jegliches elektrische Element, wie z.B. an einer Notbremse, nicht mehr durch elektromagnetische Betätigung, Spulen etc., ausgelöst werden.

Es kommt also darauf an ob bei einem Totalversagen aller elektrotechnischen Elemente alleine durch die mechanische Konzeption des Antriebes, bzw. der Bremsen, noch eine Bremswirkung entstehen kann.

Also ist ein langsames Ausrollen eines Zuges durchaus im Bereich des Möglichen.

Aber vielleicht gibt es Bahnleute im Forum die aus der Bahntechnik einiges Wissen beisteuern können.

Gruß