Hallo, zusammen,

betreffend Vergaserkraftstoff bin ich noch nicht wirklich weitergekommen, das scheint ein schwieriges Substitutionsthema zu sein, allenfalls mit Gasumbau (Bio-Erdgas) realistisch.

Es gibt aber verlässliche Versuche (Ing. Wilmont Franta), wonach Super Plus, das bei niedrigen und konstanten Temperaturen in Stahl(!)kanistern (etwa in einem Erdkeller) gelagert wird, mindestens zehn Jahre und länger wie frisches Benzin verwendbar ist.

Ich habe nun seit etlichen Wochen versucht, den Dieselbereich abzuklopfen.

Bei jedem Supermarktbesuch nahm ich immer 2-3 Zweiliterflaschen Billigpflanzenöl mit. Sonnenblumenöl. Vermutlich ukrainischer Herkunft, ist ja auch momentan egal, später nicht mehr. Bisher rund zu 1,39 oder darunter pro Liter, also preislich mit Mineralöl vergleichbar.

Obwohl ich mich jedesmal abschleppe und das Zeug mittlerweile einigen Platz wegnimmt, würde es nicht annähernd den Bedarf decken, den ich verfahre.

Mercedes Dieselmotoren von ca. 1986 - 1993 sollen gemäss Internet-Quellen eine Kraftstoffvorheizung gehabt haben, so dass man ohne zusätzliche Umbaumassnahmen Pflanzenöl tanken können soll. Mit den Vorgängermodellen müsste es ebenfalls funktionieren, ggf. die W124er Einspritzdüsen verwenden.

Trotzdem: wäre es der grosse Tag X, würde ich das wertvolle Zeugs weder verfahren noch im Generator verstromen wollen. Höchstens im Rahmen der Nachbarschaftshilfe für einen Landwirt. Lange würde das eh nicht vorhalten.

Der Nachschub wäre extrem begrenzt, und der Nutzen beim Verfahren bzw. Verstromen stünden nicht annähernd in einem vernünftigen Verhältnis zur Wiederbeschaffungsproblematik von Pflanzenöl.

Fazit: gibt es Diesel nicht mehr in beliebigen Mengen an der Tankstelle, ist von sofort auf jetzt gleich Ende.

Die einzige Alternative sind Fahrrad mit Anhänger, Kerzen, und Brennholz, ggf. mit Solarzellen unterstützt.

Ein Tank Treibstoff ist an einem Tag verfahren, aber um Nachschub zu organisieren, kann es viele Jahre dauern. Oder länger.

Beste Grüsse vom Baldur

.