Flügelform

1972 hatte ein 13-jähriger mehrere Visionen,
die er mir 1985 schilderte.
(teils aufgeführt im Nachtrag meines Buches)

Darunter einen Luftkampf zweier Flugzeuge
direkt über seinem elterlichen Bauernhof
in der Schwäbischen Alb.
Zeit: Herbst.
Zu erkennen an den Getreidestoppeln.

Das "feindlich/östliche" Flugzeug hatte keinen Piloten,
keine "Kanzel" jedenfalls, und es sah sonst
aus, wie ein modernes Jagdflugzeug eben aussieht.
Vor dem hinteren Leitwerk jedoch ein rechteckiger,
kastenartiger Aufbau.
Dieses autonome Flugzeug habe ich rein zufällig
beim Blättern in einer Fachzeitschrift
als Neuentwicklung der Russen 1995 dann gesehen.

Und über lange Jahre habe ich Piloten und
Luftwaffenangehörige nach dem anderen, dem
sehr (!!) grosssen westlichen Flugzeug befragt,
das von Ersterem abgeschossen wurde und dann
unweit des Bauernhofes auf das Stoppelfeld abstürzte,
so dass der Acker brannte.

Das Flugzeug hatte nämlich eine Art "Ringflügel".
Und alle Experten schüttelten den Kopf, -
sowas gebe es nicht, sowas würde es wohl kaum je geben,
sowas flöge wohl überhaupt nicht!

Beim Blättern in einem Modellflugzeufkatalog
von "Conrad" habe ich vorhin solche Flugzeuge
jedoch gesehen.
Das Allerneueste sind solche:
=>
Die Seite runterziehen bis zum 12. (Tiger-Cup)
=>
http://www1.at.conrad.com/scripts/wgate/zcop_at/~flN0YXRlPTM1MTMzMTg3Mjk=>~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=AT2&p_init_ipc=X&zhmmh_area_kz=&direkt_aufriss_area=...

So.
Die bauen ja auch nur das, was in der Luft liegt.
Sagt sich BB.
Und gräbt mal bei Google fix nach.
Und, - siehe da!
Man staunt:
=>
http://images.google.at/imgres?imgurl=http://www.welt.de/multimedia/archive/00485/ie_FlugBoxwing_DW_W_485396g.jpg&imgrefurl=http://abc-trathutin.blogspot.com/2008/05/may-bay.html&h=313&...

Heisst womöglich, dass sich alles noch eine ganze
Weile hinzieht, denn bevor Reissbrett-Konzepte
sich dann mal im Einsatz befinden....(!)

Hier noch eines:
=>
http://www.laesieworks.com/ifo/lib/VTOL-pict/C450-03.jpg

Und das passt noch besser auf die mir
mitgeteilte Beschreibung.

Gruss,
BB

--
- es ist gemein, Blinden Stummfilme zu zeigen
- eine schöne Theorie sollte man sich mit Forschung nicht kaputt machen
- Irlmaier: "Ein Mann erzählt das, was er irgendwo mal gelesen hat."

Die Idee zu so etwas scheint nicht völlig
neu zu sein:
=>
http://www.airliners.net/open.file/0657152/L/

BB
P.S.:
So, Leute!
Jetzt krieg ich nen Schlag!!
Fast GENAU SO!!! hat mir der Mann das damals
aufgezeichnet!!
=>
http://esotec.co.nz/hb/JPEGs/RingWing.jpg

--
- es ist gemein, Blinden Stummfilme zu zeigen
- eine schöne Theorie sollte man sich mit Forschung nicht kaputt machen
- Irlmaier: "Ein Mann erzählt das, was er irgendwo mal gelesen hat."

Die Idee zu so etwas scheint nicht völlig
neu zu sein:
=>
http://www.airliners.net/open.file/0657152/L/

BB
P.S.:
So, Leute!
Jetzt krieg ich nen Schlag!!
Fast GENAU SO!!! hat mir der Mann das damals
aufgezeichnet!!
=>
http://esotec.co.nz/hb/JPEGs/RingWing.jpg

Nee. Wirklich neu ist das Konzept nicht. Als ich zum ersten mal (bei Dir) von Flugzeugen mit einem Ring als Flügel las musste ich an die "Heinkel Lerche" bzw. "Wespe" denken.

http://discaircraft.greyfalcon.us/HEINKEL%20WESPE.htm

Zwei Konzeptstudien, die sich mit Ringflügel VTOL Flugzeugen befassen. Beide Studien wurden noch vor Ende des 2. Weltkrieges erarbeitet.

Ja.
Danke, Emmet!

Nur hat eben dieser Bauernbub so ein
Flugzeug im III.Weltkrieg rumfliegen(!) sehen.
Und das KANN er sich damals nicht
ausgedacht haben...

Er hat mir 13 Jahre später, als ich
ihn dann traf, gesagt, das Flugzeug habe ihn
innerlich derart aufgewühlt, dass er
mehrere Tage lang in der Schule völlig
weggetreten war, nichts vom Unterricht
mitbekommen habe und ganze Seiten Schulheft
vollgemalt habe, mit diesem so merkwürdigen
Konstrukt.

Gruss,
BB

--
- es ist gemein, Blinden Stummfilme zu zeigen
- eine schöne Theorie sollte man sich mit Forschung nicht kaputt machen
- Irlmaier: "Ein Mann erzählt das, was er irgendwo mal gelesen hat."

Hallo BB,

die Bauform ist total überzeugend. Die Wirbelschleppen an den Flügelspitzen würden wegfallen! Die Stabilität bei plötzlichen Lastwechseln wie bei der Landung wäre erheblich höher.

Nachteile: Kein Flugzeugingenieur ist ausgebildet, dermaßen dreidimensional zu planen. Flügel leiten sich von zweidimensionalen Grundmustern ab. Alle Rechenprogramme und Wartungskonzepte sind darauf abgestimmt. Aus einem Quadrat einen Kreis zu machen, ist im Computer unvermutet aufwendig.

Sobald aber die PCs die Umstellung mit links vormachen und die Werkstoffe die Umsetzung als leicht erscheinen lassen, wird es gaaaanz fix gehen mit der Entwicklung, wie bei einem Dammbruch, nach meiner Einschätzung.

Gruß franz_liszt

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